农用车冬季用水的三个重点 
农用车的使用和保养在寒冷的冬季显得格外的重要,天气寒冷导致农用车工作条件恶化,难以启动,保养不当就会对机体造成损害。其中,冷却水的使用是重中之重。往年,经常有一些菜农,因为冷却水的使用不当,造成农用车的受损。所以,冬季农用车冷却水的使用要注意以下几个方面:

   首先，农用车启动时正确的方法是在启动前向水箱内加注80℃热水，预热发动机，启动容易，损伤小。不要先打着火再加冷水。因为当农用车启动后，发动机机体温度急剧上升，燃烧室瞬时温度可达数百摄氏度。此时若向水箱内加冷水，容易使机体汽缸部件因骤冷而产生裂纹，活塞、连杆等也可能会变形。

   其次，停止使用后让发动机怠速运转5—6分钟，待机体温度降到50—60℃再放掉冷却水。冬季气温低，农用车使用完毕后，不要急于，机体温度高达90℃，与外界温差大，如果刚熄火就放掉冷却水，机体冷却速度过快，可能造成水箱、发动机件、气缸盖等开裂。

   再次，农用车长期使用，尤其是寿光等地下水硬度较高、水垢较多的地区，水垢、杂质等容易沉积于开关里，造成开关堵塞，冷却水放不尽，从而造成发动机冻裂。所以,在给农用车时要注意观察，确保将水排净。夜间温度降到零下以后，这一点需要特别注意，以免冷却水结冰，冻裂水箱等部件。因此，冬季农用车使用后时，应仔细观察情况，若水流不畅，应疏通开关，使机体内的冷却水全部放出。



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农用车的节油驾驶技术
农用车行驶的地点多为乡村道路，所行驶的环境相对比较差，道路崎不平，加上农用车在使用过程中会经常停车、启动、倒车等。由于乡间道路比较狭窄很有可能发生会车让行、车辆尾随行驶、坡体滑行等情况。驾驶员的驾驶技术不单单影响到农用车的行车和运输安全，还会影响其油耗的用量。

1 正确启动、起步与换挡

农用车行驶过程中，停车、启动、起步和换挡等操作，若方法不当很容易造成油耗的增加。在农用车重新启动前，要对发动机进行冷摇数圈，保证发动机在启动之前有良好的润滑效果，在发动机启动之后必须对其进行低速升温，切忌直接大踩油门，在水温达到一定的温度之后再起步，这样的方式可以节约一定的燃油，也可以提高农用车的使用寿命。在崎不平的路况下，换挡也是经常发生的驾驶动作，驾驶员在进行换挡时动作要迅速，及时准确地进行换挡，比如在上坡时，发动机的负荷增加转速下降，这时应及时换挡，否则发动机在压力大的情况下强制牵引会加大耗油量。

2 减少倒车停车

在农用车行驶过程中，如果遇到需要掉头行驶的情况，应该尽量寻找合适的地点顺车掉头，尽量避免农用车的倒车情况，尤其是几进几退的倒车调头行驶会加大油耗量。在行驶的过程中也要尽量避免多次停车，由于车的行驶是有惯性的，所以不是必须停车的地点尽量慢速行驶也不要停车。在行驶结束选择停车地点上应该尽量选择路面坚硬的下坡路，下坡路视野比较清晰，在下一次起步的时候会比较顺畅，并且下坡路可以通过惯性进行更好的起步，减少多次起步或起步上坡的问题，从而减少油耗。

3 会车让车

会车是农用车行驶过程中经常会碰到的情况，有些道路比较狭窄遇到会车让行的时候如何进行合理的驾驶也是可以达到节油的目的。会车要根据具体的路面情况来分析如何处理会车以及让车，根据目前道路的交通状况、道路的宽度、车辆的行驶速度，车间距以及与障碍物的距离等进行迅速的判断，并且及时做出是否超速先过还是减速等待让行，两车会车要避开有障碍物的地方。会车让车时一定要迅速判断果断决定，如果发生似让非让或者让路不让速以及让速不让路的情况，都有可能造成两车挤在道路上或者障碍物中间，导致被迫停车。在某些狭窄路段，如果驾驶员对车速和车距不能及时准确的判断，导致两车在窄路相遇无法通行不得不双双倒车重新让行，这些都会消耗更多的油量。所以在会车让车的情况下要求驾驶员要集中精力，头脑清晰，迅速判断并及时做出准确的行驶方案。

4 超车与让超车

5 尾随行驶

很多农用车行驶的道路比较狭窄所以尾随行驶也是经常会发生的，在尾随行驶的时候，前后两车要时刻保持安全距离，尤其是相对于后车来说，如果尾随距离过近会很容易受到前车的影响，前车如果突然减速或者刹车后车也需要紧急制动、减速或者停车，尾随的越近所被迫制动的几率和次数会越频繁，农用车每制动一次要比平时多耗油 15 ～ 30 g，所以农用车在进行尾随行驶时应尽量保持相对大一些的行驶距离，防止前车的驾驶操作影响本车的正常驾驶，不仅可以保证行驶的安全，也会节省很多的燃油量。

农用车在驾驶的过程中有很多受限条件，由于环境和路况以及其他方面会经常出现车辆紧急制动的情况，从而导致油耗量增加。为了农用车行驶的安全，也为了节省农用车的耗油量，需要驾驶员不断地提高驾驶技术，在驾驶过程中要时刻保持精神集中，对待任何情况都要冷静迅速地判断并且及时地做出行驶决断。



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农用车常见故障的原因是什么？
1 转向沉重的原因分析与修理方法

农用车转向沉重问题时有发生。究其原因，是因为农用车转向器蜗杆上下轴承咬合过紧或者是转向轴管柱凹瘪，进而导致前轮的定位不准、转向困难。或者是因为转向节的主销存在润滑程度不够的情况，导致衬套与主销过紧，这样会造成在日常使用过程中使衬套和主销温度过高而烧结。也有可能是因为横纵拉杆的头部位置缺少润滑导致的过紧或过松。

面对这样的情况，可以通过以下方式解决:

(1)将转向臂卸下，转动方向盘，如果依然转向沉重，说明转向器无故障，要进一步检查其他内部结构。感观上看内部如果没有明显问题，要考虑转向推杆或者钢轴是否出现问题，是否老化。如果在此时摇动方向盘比较轻快转向灵活，那么要及时更换上述零件、清理油污并涂抹润滑油。

(2)检查前轴部分是否在日常使用过程中存在变形的情况，也可以用检修设备检测轮胎定位是否出现失准现象，轮胎的工作状况是否良好，对出现偏差的前后轮胎进行校准和轮胎补气。

(3)针对偶尔出现的转向沉重问题，要取下内部的金属部件，进行润滑，特别是润滑油内一些磨损的金属粉末或颗粒要及时的剔除，并认真清洗，避免偶发性的转向故障发生。

2 制动失效原因分析与修理方法

制动失效也是农用车常见的故障之一。车辆突然或者间歇性的无法减速、停车，这样会给驾驶人的生命安全造成极大的威胁。究其原因，是长时间使用导致制动刹车片严重磨损，根据基本的物理规则，摩擦表面的缩小，就会导致摩擦力和制动力下降，同时农用车在使用过程中难免会沾染污垢或者泥水，使制动摩擦面积与制动鼓的接触面积进一步缩小，表现出来的结果就是制动距离变大。也可能是因为农用车的空气压缩机皮带老化断裂导致的打滑;操作者使用不当导致的制动控制阀管路或者接头松动漏气;空气压缩机本身的故障导致制动失效;储气筒内的控制装置因为环境失效或者制动阀门开关失效，进而导致制动器出现问题。还有可能是因为涉水后制动器内的异物没有得到及时清理，导致制动器的操纵连杆磨损变形。面对这样的情况，可以通过以下方式解决:

(1)更换磨损严重的制动刹车片，并且及时清理刹车片周围污垢，有条件的更换油封，保证润滑性，并且在解决制动刹车片问题的同时检查一下制动器的操纵连杆磨损程度，需要更换的及时更换。

(2)检查空气压缩机气压表指数，如果气压表指数无数据，应时间拆下进行检查，并重新启动发动机，这时可以检查空气压缩机的皮带是否有问题，如果可以修补，要利用粘合技术，使用针对该材质独有的胶水，将其进行粘合，如果无法修复要更换新皮带。

(3)检查农用车制动器分离情况，如果出现分离不彻底的现象，会发现制动器零件的磨损，导致制动器发热严重，因为温度过高使零件受损。当制动器分离时，可能会导致制动踏板的物理间隙变小，回弹变软，甚至是折断。制动内部机构连接点出现问题，造成制动蹄无法及时归位，从而表现出制动距离较短的现象。

(4)检查是否存在涉水问题，要踩下制动踏板进行试验，看发动机声音的反馈，然后打开发动机舱查看制动系统气压表是否存在读数不下降或者下降幅度很小的情况，这时候要对制动器内进行检查并且将其中的异物进行清理，通常情况下问题便可迎刃而解。

3 结语

对于农用车的转向沉重和制动失效的原因进行了分析，也为农民朋友提供一些检查的方向，并提出了相应的修理方法，方便农民生产。



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