半挂车谨慎保养螺栓/皮带/机油 
对于半挂车老司机还是新手司机来说，半挂车保养都容易会因为经验主义或教条主义而产生一些错误，以至于半挂车在行驶过程中出现意外或者养护效果并不理想。其实对于车主来说，保养螺栓、皮带、机油三个部分时还是需要谨慎小心，以免进入保养误区。 
误区一
螺栓越紧越好。半挂车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、连接件都会产生变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
误区二
传动皮带越紧越好。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。
误区三
机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。 
此外，在去维修点或者是4S店进行维修保养时，车主还是尽可能选择对自己车型相对了解的维修师傅，这样既可以免去重复检测的时间又可以避免因不熟悉而产生的错误判断，当然对于长时间接触一款车的师傅也可能会根据经验而产生一些误差，不过总体来说较为熟悉的维修师傅还是利大于弊的。



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半挂车车厢
半挂车车厢3是我们生活上的需要，在我们各种环境上也是能够装有可将水平或蜿蜒力传递到牵引车的联合设备的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。工程车车厢2是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后边。指自身无动力,与主车一起承载依靠主车牵引行进的车辆。简单的说，全挂车与前面的卡车用挂钩衔接。半挂车是经过牵引销与牵引车的牵引座衔接，半挂车车厢1罕见的集装箱运送车就是典型的半挂列车，后边装载局部就是半挂车。

半挂车一般是三轴半挂车，其品种分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，半挂车车厢2低平板半挂车等好多品种。经过牵引销与半挂车头相衔接的一种重型的运送交通工具。半挂车更可以进步公路运送的归纳经济效益。运送功率可进步30-50%利息下降30-40%油耗下降20-30%更重要的半挂车的运用，还能对我国物流的组织形式起到肯定水平的促进作用。




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半挂车反向倒车应该注意什么
大家都知道所有的半挂车往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了，这个是至关重要的，在一个往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜（因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，不过也要看看左边的倒车镜）或者后边指挥的人的指示，我就给你说自己往后边倒车的经验吧，比如你现在往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路交叉口的距离，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时候在把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时候想着点左侧的后车角，如果一把过不来的话，是在往上上一把，在往后倒车，无所谓的，同是司机会理解的，就算别人在催也不要着急，静下心来慢慢的倒车，安全，心情急噪会影响你倒车的，往后边倒车的时候，等后边的车身稍微有点向右偏的时候时候在回轮，车身或者车头都正了，如果不正的话，自己修修就行了，向左边倒车的时候一样的，记得一定不要急噪， 

我们开半挂车本来就是比较辛苦比较讲究专业的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，反正这个往后边倒车是最难的，往前边开除了距离的长短外其他的都是一样的，给你用语言说，很多东西是给你讲不清楚的毕竟这不是个用语言能解释特别清楚的事，以后有机会了，自己还是多多的练习练习和请教一些老师傅吧，让他们手把手的交给你，这样的效果会更好一些



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